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出，特别是晚上打灰：一会儿泵管堵了，一会儿跳闸了找半天找不到问题出在哪，一会儿工人说这车灰稠了或者稀了，一会儿工人闹情绪撂挑子不干，一会儿工人和商混车司机因为鸡毛蒜皮的事干架 有时候商混站调度说发车了，但是干等几个小时死活见不到车，结果一看发错工地了。 总之，打灰是非常锻炼人的差事，每个土木人毕业走进工地，都需要经受打灰的洗礼，否则牛马的青春不完整。 前世，哪怕张毅考出一级建造师跳槽到新单位，也在工地一线老老实实打灰两年，后来随着考出的证书不断增加，加上几个好的业绩，拼了一波人脉，硬熬走了几個老家伙才混到项目经理。 有首歌怎么唱来着？“一句先苦后甜，我熬了一年又一年！” 你瞧，打灰人的职业生涯就是如此朴实无华，且煎熬。...