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第189期 共享单车的暖冬 20171230（第1页）

最近，看到“哈罗单车”又融资了10个亿，感觉好像共享单车的春天又回来了，共享经济的投资热度又上升了。

叶云想说，共享单车，经过之前的摩拜、ofo、小蓝车等品牌的投放，基本已经达到饱和状态了，也满足了很大一部分的“贪便宜市场”。

叶云认为，深圳虽然还没有哈罗单车，但未来共享单车，应该还是会变得很有发展前景的。

未来的共享单车，被盗的可能性将会大大减小，现在如果再去部署共享单车，被盗损失的成本往往就比之前低。chapter_（）;

比如当出门时，每人随手都能找到一辆共享单车可用，而那些贪便宜人的家里也应该都是人手一辆了，就不会再想去独占那辆单车了。

这就有点类似叶云几年前在做仓管那会儿一样，供应商要求我们，送原材料过来的木板托盘是需回收的，但执行过程中会发现，如果已经基本保证仓库和车间日常的托盘够用了，额外多出来空闲的托盘，就会让供应商回收回去。

叶云还想说，当看见“哈罗（hello）单车”时，第一印象感觉logo很不错、很形象，跟单车的吻合度较高，名字也很容易记住，英文名字也好记。

能设计出传播成本最低的品牌名称，还要保证享有品牌所有权，确实很难，比如“淘宝”。

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